油氣回收是采用吸收法，吸附法，膜分離法等原理來進(jìn)行回收油氣的。采用不同的方法所達(dá)到的回收效率會(huì)有所不同。隨著技術(shù)不斷的發(fā)展，現(xiàn)在的油氣回收裝置都是利用各種方法的優(yōu)點(diǎn)來進(jìn)行回收的，如吸附吸收法，這是將吸收和吸附法相結(jié)合達(dá)到油氣回收的目的。而膜分離法是最新的一種回收方法，這種方法它的的回收效率就更好了，具有多種優(yōu)勢(shì) 。下面我們來看下這個(gè)膜分離法是如保進(jìn)行回收油氣的。

膜分離法的原理，是根據(jù) 混合氣中各組分在壓力的推動(dòng)下透過膜的傳遞速率不同，從而達(dá)到分享的目的。對(duì)不同結(jié)構(gòu)的膜，氣體通過膜的傳遞擴(kuò)散方式不同，因而分離原理也是不 同的，目前常見的氣體通過膜 的分離機(jī)理包括：

1、氣體通過非多孔膜即致密膜的溶解擴(kuò)散的分離機(jī)理，一般橡膠態(tài)聚合物的氣體滲透是溶解控制，玻璃態(tài)聚合物為擴(kuò)散控制。此時(shí),氣體透過膜的過程可認(rèn)為由3個(gè)環(huán)節(jié)(步驟)組成:①吸著過程,即氣體在膜的上游側(cè)表面被吸附、凝聚、溶解。這個(gè)過程帶有一定的選擇性;②擴(kuò)散過程,即該被吸著的氣體在膜兩側(cè)壓力差、濃度差的推動(dòng)下,按不同擴(kuò)散系數(shù)擴(kuò)散透過膜另一側(cè);③解吸過程,即該已擴(kuò)散透過的氣體在膜下游側(cè)表面被解吸、剝離過程。

一般來講,氣體在膜表面的吸著和解吸過程都能較快地達(dá)到平衡,而氣體在致密膜內(nèi)的滲透擴(kuò)散較慢，是氣體透過膜的速率控制步驟,但也是起選擇性分離的關(guān)鍵所在。

2)氣體通過多孔膜(如,多孔性陶瓷膜)的微孔擴(kuò)散機(jī)理。此分離機(jī)理包括5種情況(類型): 
①孔徑大于氣體分子平均自由行程時(shí)的常規(guī)的層流擴(kuò)散。這時(shí)滲透率很高,但分離效果不會(huì)很明顯;

②孔徑小于氣體分子平均自由行程時(shí)的Knudsen擴(kuò)散(氣體在多孔固體中擴(kuò)散時(shí)，如果孔徑小于氣體分子的平均自由程，則氣體分子對(duì)孔壁的碰撞較之氣體分子間的碰撞要頻繁得多，這種擴(kuò)散，稱為Knudsen擴(kuò)散)。此時(shí)氣體為難凝性氣體;

3.表面擴(kuò)散，，當(dāng)氣體分子可被吸附在多孔介質(zhì)表面時(shí)，就會(huì)在表面濃度梯度的作用下產(chǎn)生表面分子遷移流動(dòng)。如果存在有膜孔壓力差推動(dòng)力，那么這些被吸附分子可能會(huì)出現(xiàn)在表面滑移流動(dòng)。此時(shí)的滲透率及分離義 將比單純的濃 差表面擴(kuò)散要大得多，而且可能出現(xiàn)多層吸附時(shí)，那么它的效果就更明顯。